“我们是想借机好好整顿一下川西游市场。”昨天，重庆市旅游监察执法总队相关负责人，非常直白地告诉记者，川西线已经到了非整顿不可的地步了。

　　川西4日游报价300多元

　　实际300元还不够景区门票钱

　　昨天，市旅游监察执法总队一位负责人说了这样一件事情

　　今年3月的一天，他正在办公室上班，突然接到朋友的电话。

　　对方咨询：“我想报一个川西旅行团，才300多元，4日游。很划得着，你看怎么样？”

　　这位负责人委婉地说道：“我看这个团品质不高。凭我多年旅游工作的经验，川西游绝对不止这个价。”他告诉记者。今年初，川西团最低时甚至200多元就成行。但其实，300元还不够九寨沟一个景区的门票。

　　说起零负团费，也是老生常谈了。但是，却屡禁不止，春风吹又生。

　　那么，这些零负团费低团费的旅行团是怎么出炉的？假如市民参加这些旅行社，又会出现什么后果？

　　零负团低价团 “馅饼”还是“陷阱”

　　旅行社的成本：交通+住宿+景点门票+进店购物（有些团没有）

　　如果价格低，旅行社只有从各方面控制成本

　　出游品质差 行不好，住不好，吃不好

　　首先是交通，为降低成本，租用质量不好的车。去年，王女士参加了300多元的九寨沟汽车团，但大巴车刚开到四川境内，就“罢工”了。司机一边修一边开，结果，到达九寨沟住宿地时已经是深夜了。

　　此外，住宿环境太糟糕、团餐质量更差。吃不好、住不好，还如何有好心情旅游？

　　“受气”游 不购物 ，变形折腾你

　　今年初，两名研究生参团到川西旅游，称自己是学生，没有购买能力，不参加任何购物。结果，一路上成受气游。无论是住宿还是景区购票，都遇到诸多麻烦。如在景区游览时，导游为他们买了学生票。但两人拿着学生票，却没进成景区，原因是景区认为两人已经是成年人，不适用学生票。于是，换票，来回折腾。

　　“九寨黄龙”游却没黄龙景点

　　合同有“文章”，部分景点成自费

　　李先生参加了旅行社的“九寨黄龙”五日游，回来后奇怪地说：“我怎么没去成黄龙？”再一研究发现，虽然标题中包含有“黄龙”，但合同内容中却写明黄龙是自费项目。如果一个团里大多数游客不愿意参加这个自费项目，整个团就放弃了。所以，李先生也没游成黄龙。

　　再如，我们经常看到的“稻城、亚丁”游，亚丁一般留了4个小时时间。但是，进出亚丁必须乘坐景区大巴车，合同中旅行团费没包含这项大巴车费用，游客只有自己花钱。如果游客不坐车，步行进出，那么进出亚丁加游览时间，需要8个小时。这个钱，游客是花还是不花？亚丁，是游还是不游？

　　为什么要推低价团？

　　淡季出低价 为了抢占资源

　　既然低价团如此不好，旅行社没利润，为啥旅行社还要此起彼伏的推出低价团？

　　“淡季要抢占资源，旺季才有资源可用。”一位从事10多年川西旅游的专线供应商告诉我们，他们推出低价团，也属无奈。

　　以九寨沟线路为例。2001年，重庆开始有了直发九寨沟的汽车团，在此之前，都是到成都再转车。当时价格超千元，还火爆得不得了。用专线供应商的话说：“不是游客选我们，是我们选游客。”后来介入的供应商越来越多，价格小有下调，直到2008年汶川地震前，价格也还保持在800元左右。旅行社也还是有利润的。但受到地震影响后，九寨沟线路难见火爆，汽车团价格又下调，维持在600多元。这已经是维持成本的底线了。

　　2011年4月前后，正是九寨沟的淡季。重庆一家专线旅行社突然丢出一枚重磅炸弹：九寨沟4日游300多元。这让同行大跌眼镜，在高呼“伤不起”的同时，也不得不一起降价。因为，游客比较的永远是价格。一时间，大量游客蜂拥九寨沟。同年，九寨沟实现“井喷”，那年的国庆黄金周，是限量放行的。

　　如此低的价格，旅行社为啥还要做？“淡季就是拿来亏损的，旺季再弥补回来。因为，如果淡季不组团，景区的交通、住宿等资源就会流失，到了旺季，他们肯定先满足淡季合作过的旅行社。”这样，实力强点的旅行社，淡季是有实力亏损的，最多给导游交代一句，尽量不要亏太多。这个亏损额，有供应商表示，一个淡季可能上百万。九寨沟的5月~11月是旺季，12月到次年的4月，是淡季。

　　购物店、旅行社、导游之间的利益链

　　去年4月，杭州曾经曝光过一份《导游佣金分配表》，里面，购物店的每一件商品，都有明确的佣金分配标准。九寨沟也一样，导游带团回家后，购物店会把这个团相应的佣金拨给旅行社，再由旅行社来给导游分配。

　　这样，能不能让游客在购物店购物，全凭导游本事。有的导游，会凭借自己的用心服务、巧舌生花，让游客心甘情愿购买商品。有的导游，或许真的遇上不愿多花钱的游客，要不自认倒霉，要不给尽脸色。

　　昨天，我们还问了身边的一些朋友，根据他们亲身经历，零团费低团费旅行团，可能还有这样的“陷阱”：

　　一　游客被频繁带进商店，购物时间远远超过观赏景点的时间，使旅游变成了购物。

　　二　鉴于游客对景点的不熟悉，将部分旅游景点时间减少，或者把部分交通费用改成自费，以减少开支。

　　三　降低游客餐费住宿标准。

　　重拳整顿川西线

　　胁迫游客购物

　　九寨沟导游被罚3万

　　针对川西游的种种违规现象，重庆市旅游局开始重拳出击。

　　4月15日，市旅游监察执法总队对四川全球通国际旅行社重庆分公司下发了责令整改通知书，要求该社限期整改川西旅游线路中存在的各种问题，并提交整改报告。

　　昨天，执法总队又发出通知，对一位胁迫旅游者购物的九寨沟导游，重罚3万元。这也是我市历史上，被处以最重罚款的导游，与吊销导游证，仅一步之遥。同时，因未向该导游足额支付旅游团队接待费用，重庆圣地旅行社也被依法责令整改，并处以罚款8万元。这也接近处罚上限10万元了。

　　川西线酝酿自律组织

　　“正式开线前，你们必须成立自律组织，把川西线规范起来。”这是重庆市旅游局对川西线供应商的要求。

　　10家专线旅行社已经在酝酿成立九寨品质联盟。他们有高源、海纳、唐吉天域、蓝天、智途、品尚、奥华、新闻、迅腾、金马。还有5家专线旅行社，没有参加进来。

　　同时，他们也在酝酿成立重庆市旅游协会下属的川西旅游分会，具体协会名字还在斟酌。

　　“具体章程还在制定，但有5点必须包括。”旅行社有关负责人告诉我们。