重庆机场：

1.

重庆江北机场

重庆江北国际机场 重庆江北国际机场(IATA:CKG) 简称江北机场。位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是中国西南地区三大航空枢纽之一。

重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人\次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。

停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑道长度3200米，可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2012年全线建成投入使用。重庆江北国际机场2008年旅客吞吐量破1100万人次，位列国内机场的第10位。

2.

重庆万州五桥机场

重庆万州五桥机场位于重庆市万州区，2000年9月开始兴建，原预计2003年5月开通，但至2005年1月11日才正式起降飞机。跑道长2400米，其原址为一山丘，以挖山填沟的方式才完成机场用地，机场比万州海拔高三百公尺，因此不像万州市区常有浓雾，更利于飞机起降。该机场为三峡库区第一座机场，对于三峡旅游带来便利性。机场海拔高程为567米，占地1900亩。机场按4C等级建设，4D规划，跑道为2400mx45m，站坪 260mx120m，联络道170mx23m，航站楼6050m2，停车场5046m2。五桥机场建成后可满足B737-300、A320-200、 MD-82、B757-200等型号飞机起降。

3.

重庆黔江舟白机场

重庆黔江舟白机场定位为4C级支线民用机场，位于重庆市黔江区舟白镇，道长度2400米，宽度45米，占地2037亩，总投资5.28亿元。距黔江城区4公里，可满足多尼尔328、CRJ200、ERJ145、波音737、空客A320等C类飞机、并可减载飞行波音757、767，最远可飞北京。机场计划于2009年建成，预计2010年旅客吞吐量为12万人次，2020年为26万人次，2030年为46万人次。

巫山机场（在建）

根据国家民航局批复，该机场位于巫山县金盆寺，地处巫山、奉节、巫溪三县城的几何中心，距其直线距离分别约为15公里、22公里和38公里，该机场跑道中心点标高初定为1756米。

武隆机场（在建）

目前巫山机场项目建议书已上报国务院，国家发改委已完成项目建议书审查，而武隆机场场址获国家民航局批复。预计，到2020年，重庆将建成巫山、武隆机场。

西南地区（川黔云渝藏）

机场名称

归属部队

驻地

部队编成

贡嘎机场

空军拉萨指挥所

拉萨

隶属成都军区空军

巫家坝机场

昆明指挥所

云南-昆明

前昆明军区空军司令部

梁平机场

重庆市

成都双流机场

成都

白寺驿机场

重庆　大足

空３３师

蒙自机场

成都军区空军

云南　蒙自

空４４师

青山机场

国防科工委（总装备部）

四川凉山-西昌

西昌卫星发射中心

绵阳机场

第２９试验训练基地

四川－绵阳

中国空气动力研究中心

贵阳机场

贵州　贵阳

抗日战争时期，作为陪都的重庆，曾拥有5大机场。这5座机场分别是白市驿机场、珊瑚坝机场、中坝机场（即将淹没）、广阳坝机场和九龙坡机场。如今，除了九龙坡机场已消失外，其余4座机场均部分保存至今。